Nemecká automobilka Volkswagen urobila krok, ktorý ešte pred pár rokmi vyzeral nemysliteľne. V polovici apríla definitívne zastaví výrobu svojho plne elektrického SUV modelu ID.4 vo svojom jedinom americkom závode v meste Chattanooga (Tennessee). Namiesto neho sa fabrika preorientuje na výrobu veľkých SUV so spaľovacími motormi.
Rozhodnutie prichádza po mesiacoch klesajúcich predajov elektromobilov na americkom trhu. Situáciu výrazne zhoršilo zrušenie daňových úľav na čisté vozidlá (clean vehicle tax credit) koncom roka 2025, čo spôsobilo doslova kolaps dopytu po elektrických Volkswagenoch [1]. Automobilka má momentálne na skladoch toľko nepredaných vozidiel ID.4, že podľa odhadov vystačia na pokrytie dopytu až do roku 2027 [2].
Závod v Tennessee sa tak plne sústredí na výrobu populárneho, no benzínom poháňaného modelu Atlas. Pre Volkswagen, ktorý po emisnom škandále „Dieselgate“ sľuboval rýchlu a masívnu elektrifikáciu, ide o výrazný krok späť.
Čo to znamená pre Európu a Slovensko?
Zatiaľ čo americký trh hlási ústup od elektromobility, európsky kontext je odlišný. Zastavenie výroby v USA sa priamo nedotkne európskych zákazníkov, keďže modely ID.4 pre náš trh sa vyrábajú v nemeckom Zwickau a Emdene. Avšak tento krok vysiela varovný signál celému automobilovému priemyslu, vrátane Slovenska.
Slovensko, ako automobilová veľmoc, je bytostne závislé od úspechu európskych automobiliek. Ak Volkswagen a ďalší tradiční výrobcovia nedokážu predávať svoje elektromobily na globálnych trhoch, môže to viesť k prehodnocovaniu investícií do nových výrobných liniek aj u nás. Bratislavský závod Volkswagenu sa už pripravuje na výrobu nových elektrických modelov Porsche a Audi, no globálne ochladenie dopytu by mohlo tieto plány spomaliť.
Je to definitívny koniec ID.4 v Amerike?
Hoci titulky v médiách znejú dramaticky, Volkswagen tvrdí, že model ID.4 v USA úplne nekončí. Ide vraj len o „dočasné prerušenie výroby“, kým sa nevyčerpajú skladové zásoby a kým automobilka nepripraví novú, vylepšenšiu generáciu tohto modelu [3].
Otázkou však zostáva, či sa nemeckej značke podarí získať späť dôveru amerických zákazníkov, ktorí čoraz častejšie siahajú buď po domácich Teslách, alebo sa vracajú k osvedčeným hybridom od japonských výrobcov. Elektrická revolúcia sa tak minimálne v USA odkladá na neurčito.
Publikované: 12. apríl 2026
